Njemački industrijski sektor ubrzano ukida radna mjesta, pri čemu je najteže pogođena automobilska industrija, pokazala je analiza konsultantske kompanije EY, u koju je imala uvid novinska agencija Dpa.
Automobilski sektor je u roku od godinu dana ugasio ukupno oko 51.500 radnih mjesta, što je gotovo sedam posto radne snage toga sektora, prema EY-u. Sveukupno, broj zaposlenih u industriji zaključno s 30. junom smanjen je za 2,1 posto, na 5,42 miliona, što je pad za približno 114.000 radnih mjesta tokom 12 mjeseci, na osnovu podataka njemačkog statističkog ureda Destatisa.
Smanjenje radne snage od 2019.
Od 2019. godine radna snaga smanjila se za oko 245.000, odnosno za 4,3 posto.
Broj radnih mjesta smanjuje se u uslovima sve slabijih prihoda u industriji, koji su u drugom tromjesečju pali za 2,1 posto, bilježeći pad osmo tromjesečje zaredom. Svi sektori, osim elektronike, izvijestili su o slabijim prihodima, pri čemu se proizvođači automobila suočavaju sa slabom potražnjom, konkurencijom iz Kine i prelaskom na električna vozila. Prihodi u automobilskom sektoru pali su za 1,6 posto.
Njemačku industriju dodatno pritiskaju visoki troškovi energije, birokratija, slaba domaća potražnja i trgovinske napetosti sa Sjedinjenim Američkim Državama. EY je primijetio da su američke carine i pad izvoza u Kinu teško pogodili njemačke proizvođače.
Velike kompanije, uključujući Mercedes-Benz, Volkswagen (VW), Bosch, Continental i ZF, najavile su programe smanjenja troškova, dok Porsche planira uglavnom zatvoriti svoju podružnicu za baterije Cellforce.
Pogođeni i drugi energetski sektori
Osim automobilskog, gubitak radnih mjesta pogodio je i druge industrijske sektore, uključujući mašinstvo i metalnu industriju, koji su izgubili 17.000, odnosno 12.000 radnih mjesta, dok su hemijski i farmaceutski sektor ostali uglavnom stabilni.
EY je upozorio da će se ovakav trend vjerovatno nastaviti, što će uticati na nove diplomante i mlade inženjere koji će se suočiti s manjim brojem prilika. Konsultantska kompanija primijetila je da njemački automobilski i mašinski sektor zapošljavaju znatno manje mladih ljudi nego prethodnih godina.
„Svjedočit ćemo porastu nezaposlenosti među diplomiranim studentima – nešto što se u Njemačkoj nije dogodilo već dugo vremena“, rekao je glavni partner u EY-u Jan Brorhilker.
