Novi sistem ulaska/izlaska (EES) Evropske unije gotovo je utrostručio vrijeme potrebno britanskim državljanima da prođu graničnu kontrolu, čak i nakon uvođenja poboljšanja, kazao je za BBC šef glavnog aerodroma u Rimu.
Aviokompanija Ryanair ranije je upozorila putnike koji ovog ljeta putuju u Evropu da se pripreme na duža čekanja.
Granična policija na portugalskom aerodromu Faro također je za BBC potvrdila da EES ima softverskih grešaka, ali je navela da bi se redovi na tom aerodromu uskoro trebali smanjiti.
“Ograničeni” poremećaji
Evropska komisija saopćila je da su poremećaji na većini aerodroma u Evropskoj uniji ograničeni te dodala da će nastaviti pružati podršku zemljama članicama u implementaciji sistema.
„Ta podrška bit će nastavljena u najvećem mogućem obimu“, navela je Komisija.
EES od državljana trećih zemalja koji ulaze u šengenski prostor, koji čini 29 evropskih država, zahtijeva da prilikom ulaska fotografiraju lice i ostave otiske prstiju.
Biometrijska provjera
Njihovi podaci ponovo se provjeravaju prilikom izlaska.
To se često obavlja na posebnim uređajima, poznatim kao „kiosci“, dok u pojedinim slučajevima postupak provode granični policajci, naprimjer kada je riječ o djeci mlađoj od 12 godina.
Novi postupak i uređaji postepeno se uvode od oktobra.
Višesatni redovi
Pojedini evropski aerodromi suočili su se s višesatnim redovima na graničnim kontrolama, a neki putnici čak su propustili letove.
Ryanair je ove sedmice saopćio da „neuspješna implementacija EES-a“ dovodi do nepotrebnih kašnjenja i dugih čekanja.
Iz aviokompanije su naveli da bi putnici iz Ujedinjenog Kraljevstva trebali planirati „dodatno vrijeme za putovanje i biti spremni na duža čekanja na graničnoj kontroli“.
Iskustva putnika
U Rimu, tradicionalno popularnoj destinaciji za turiste iz Velike Britanije i cijelog svijeta, svi s kojima je BBC razgovarao na Španskom trgu imali su iskustvo povezano s EES-om.
Carl je sa svojom porodicom doputovao u Rim iz Yorkshirea.
„Bila su to dva sata stajanja u redovima, od izlaska iz aviona do prolaska kontrole s djecom. Znao sam da će biti loše, ali ne toliko loše“, kazao je.
David, koji je sa suprugom Marlo doputovao iz Sjedinjenih Američkih Država, rekao je da su u redu čekali oko sat vremena.
„Zapravo smo zakasnili na organizirani prijevoz“, kazao je.
BBC je razgovarao i s putnicima koji su prošli kroz druge aerodrome. Jedna grupa sletjela je u Barcelonu prije nego što je kruzerom stigla u Rim.
Neispravni uređaji
Barry iz engleskog grada Bracknella rekao je da je na graničnoj kontroli proveo između 45 i 50 minuta jer pojedini uređaji nisu radili.
Njegova prijateljica Sarah, koja je u Barcelonu stigla drugim letom, kazala je da je kontrola trajala gotovo koliko i sam let.
„Red je bio ogroman, čekali smo skoro sat vremena. Sve je jednostavno išlo sporo“, rekla je.
Hitne popravke
Na rimskom aerodromu Fiumicino utvrđeno je da korištenje samouslužnih „kioska“ postaje nepraktično kada ih istovremeno koristi veliki broj putnika, uprkos tome što su koštali 12 miliona eura.
Britanski državljani sada su među putnicima koji otiske prstiju i fotografije mogu ostaviti na elektronskim vratima za kontrolu dokumenata, bez potrebe da dodatno koriste samouslužne kioske. Djeca mlađa od 12 godina ne smiju ih koristiti, već moraju pristupiti graničnoj policiji.
Ivan Bassato, jedan od direktora aerodroma, kazao je za BBC da je integracija s vratima za digitalnu kontrolu „znatno poboljšala situaciju“.
Duže kontrole
Ipak, složenost sistema znači da je vrijeme potrebno britanskim državljanima da prođu kontrolu produženo za između sedam i 20 minuta.
„Nismo u mogućnosti osigurati isti kvalitet procesa kao prije uvođenja EES-a“, rekao je.
Bassato je dodao da se aerodrom ponosi dobrom tehnološkom opremljenošću te da zbog toga „apsolutno nije zadovoljan“ čekanjima koja traju jedan ili dva sata.
„Mislim da hitno moramo popraviti određene dijelove sistema“, kazao je.
Bassato smatra da bi nadležne vlasti trebale iz postupka ukloniti ponavljanje istih radnji.
Također bi želio da veći broj zemalja koristi aplikaciju Evropske unije za prethodnu registraciju. Trenutno je koriste samo dvije zemlje – Švedska i Portugal.
Moguća suspenzija
Zemlje uključene u EES mogu suspendirati sistem u vanrednim okolnostima.
Aerodromi i aviokompanije vrše pritisak na Evropsku komisiju da zemljama članicama omogući privremenu obustavu procesa uoči posebno prometnih perioda. Međutim, sastanak održan ranije ovog mjeseca nije doveo ni do kakvih promjena.
Greške u sistemu
Portugal je još jedna zemlja u kojoj su zabilježena čekanja zbog EES-a.
BBC je razgovarao s Pedrom Oliveirom, koji je zadužen za graničnu kontrolu na aerodromu Faro. Kazao je da „red u kojem se nekada čekalo deset minuta sada traje duže od pola sata“.
Veliki broj putnika iz Velike Britanije znači da se može očekivati određeni nivo gužvi, ali je insistirao na tome da se ljudi „ne trebaju bojati“ jer bi se kontrole trebale brzo odvijati.
Prema Oliveirinim riječima, čekanja duža od sat vremena veoma su rijetka na aerodromu Faro. Ipak, dodao je da bi se to moglo dogoditi ako istovremeno sleti više aviona nego što je očekivano.
Digitalni uređaji u pravilu predstavljaju najbrži način prolaska granične kontrole, kazao je.
Oliveira je također rekao da novi softver nije bez grešaka.
Ovisnost o tehnologiji
„Zbog EES-a veoma smo ovisni o tehnologiji. Serveri su međusobno povezani, pa ponekad nešto što se dogodi u Varšavi utječe na naš sistem ovdje“, objasnio je.
„Povremeno dolazi do komplikacija sa serverom Evropske unije. Nekada se pad sistema dogodi u svim zemljama članicama istovremeno, pa nam je potrebno nekoliko minuta da sve ponovo pokrenemo“, dodao je.
Ipak, kazao je da se takvi problemi sada javljaju rjeđe.
Kako bi se ubrzao postupak, zaposlen je dodatni broj graničnih policajaca. U Portugalu djeca mlađa od 16 godina moraju pristupiti graničnom policajcu koji im uzima biometrijske podatke.
