Od danas, 1. jula, na snazi su nova pravila za međunarodni drumski prevoz robe u Evropskoj uniji, koja donose značajne promjene za vlasnike kombija i lakih teretnih vozila.
Novi propisi proširuju obavezu ugradnje pametnih tahografa na dio vozila koja do sada nisu bila obuhvaćena tim pravilima.
Ko mora ugraditi tahograf
Prema novim pravilima, sva laka komercijalna vozila i kombiji čija je najveća dozvoljena masa, zajedno s prikolicom, između 2,5 i 3,5 tone, a koja obavljaju međunarodni prevoz robe, moraju biti opremljena pametnim tahografom druge generacije (G2V2).
Ovi uređaji automatski evidentiraju prelazak državnih granica, mjesta utovara i istovara robe te aktivnosti vozača tokom vožnje.
Nova obaveza odnosi se na vozila koja učestvuju u međunarodnom transportu ili kabotaži, odnosno prevozu robe unutar druge države.
Šta se mijenja od 1. jula
Do sada je obaveza ugradnje tahografa uglavnom važila za vozila teža od 3,5 tone.
Međutim, evropska pravila, koja se postepeno uvode od 2023. godine, sada obuhvataju i manja komercijalna vozila uključena u međunarodni transport robe.
Ko je izuzet od novih pravila
Nova pravila ne primjenjuju se na laka teretna vozila do 3,5 tone koja služe za prevoz materijala na gradilišta i s gradilišta, pod uslovom da saobraćaju u radijusu do 100 kilometara od svoje baze.
Izuzetak ostaje i za prevoz ručno izrađene robe, kao i za vozila koja se koriste u nekomercijalne svrhe, kada upravljanje vozilom nije osnovna djelatnost vozača.
U kojim državama važe propisi
Nova pravila primjenjuju se u:
državama Evropske unije,
Švicarskoj,
Norveškoj,
Islandu,
Lihtenštajnu,
Velikoj Britaniji.
S druge strane, zemlje potpisnice AETR sporazuma, koji reguliše radno vrijeme vozača u međunarodnom drumskom saobraćaju, nisu obuhvaćene ovom odredbom.
Cilj novih propisa je unapređenje kontrole međunarodnog transporta, efikasnije praćenje kretanja vozila te bolja primjena pravila o radnom vremenu profesionalnih vozača.
