Stručnjaci koji istražuju uzrok iskakanja brzog voza u Španiji, u kojem je poginulo najmanje 40 ljudi, pronašli su slomljen spoj na šinama, prema izvoru upoznatom s početnim istragama nesreće.
Iskočeni vagoni udarili su u voz koji je dolazio iz suprotnog smjera, gurnuvši ga s pruge niz nasip, u jednoj od najtežih željezničkih nesreća u Evropi u moderno doba, piše Reuters.
Dugotrajan kvar
Tehničari na terenu, analizirajući šine, identificirali su istrošenost na spoju između dijelova šine, poznatom kao riblja ploča (fishplate), za koju su rekli da pokazuje da je kvar postojao već neko vrijeme, naveo je izvor.
Otkrili su da je neispravan spoj stvorio razmak između dijelova šine koji se širio kako su vozovi nastavili prolaziti prugom. Izvor, koji je odbio da bude imenovan zbog osjetljivosti pitanja, rekao je da tehničari vjeruju da je neispravan spoj ključan za utvrđivanje tačnog uzroka nesreće.
VEZANI U sudaru dva voza najmanje 39 poginulih, više od 150 povrijeđenih
Álvaro Fernández Heredia, predsjednik Renfea, koji upravlja drugim vozom koji je iskočio iz šina, rekao je za radio Cadena Ser da je prerano govoriti o uzroku. Međutim, nesreća u nedelju se dogodila u „čudnim okolnostima“, dodavši da je ljudska greška praktično isključena.
„Prvi vagoni voza kojim upravlja španska firma Iryo prešli su preko razmaka na šinama, ali je osmi, posljednji vagon iskočio iz šina, povukavši sa sobom sedmi i šesti vagon“, rekao je izvor.
Privatni željeznički operator
Iryo je privatni željeznički operator, većinski u vlasništvu italijanske državne željezničke grupe Ferrovie dello Stato.
Izvor je ukazao na fotografiju koja prikazuje razmak na vertikalnoj šini, a koja je također objavljena u materijalu koji je španska Guardia Civil podijelila s medijima. Područje je označeno policijskim brojevima dok ga fotografiraju forenzički inspektori.
Španski premijer Pedro Sánchez i ministar saobraćaja Óscar Puente bili su među zvaničnicima koji su u ponedjeljak posjetili mjesto nesreće. Sánchez je otkazao svoje putovanje na Svjetski ekonomski forum u Davosu.
Puente je rekao da je Iryo voz star manje od četiri godine i da je željeznička pruga potpuno renovirana prošlog maja.
Inspekcija Hitachija i model voza
Proizvođač voza, Hitachi Rail, izvršio je inspekciju voza 15. januara kao dio redovnog održavanja i nije pronašao nikakve nepravilnosti, rekao je izvor za Reuters.
Voz je model Frecciarossa 1000, isti onaj koji se koristi na italijanskoj mreži vozova velike brzine.
