Vanjskotrgovinska komora Bosne i Hercegovine (VTKBiH) smatra da je usvajanje prve vizne strategije Evropske unije, prema kojoj će vozači kamiona biti prepoznati kao posebna kategorija, polazna osnova za buduće rješavanje dugogodišnjeg problema bh. prevoznika. Strategijom će biti razmatran poseban režim koji bi omogućio prevoznicima da u Schengen zoni borave duže od 90 dana, bez potrebe za radnom ili boravišnom dozvolom.
Apel za prekid blokada
„U skladu s tim, i s obzirom na činjenicu da su prevoznici iz Republike Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, nakon usvajanja ove strategije, prekinuli blokade granica, apeliramo na bh. prevoznike da deblokiraju granične prelaze s Evropskom unijom. Štete koje bilježe ostali sektori privrede su enormne“, navode iz VTK BiH.
PROČITAJTE JOŠ Forto: Konačno prepoznat problem prevoznika. Evropska komisija je učinila, ali je to nedovoljno
Dodaju da Komora podržava zahtjeve prevoznika za rasterećenje poslovanja tog sektora, ali ne podržava blokade koje mogu nanijeti štetu drugim granama privrede, pa i samom transportnom sektoru. Ističu da su se više puta obraćali Konzorciju Logistika BiH sa zahtjevom da prekinu blokade.
Milionski gubici za privredu
Prema posljednjim rezultatima ankete koju Komora provodi među privrednicima, minimalni direktni finansijski gubici bh. kompanija u slučaju trajanja blokada duže od tri dana iznose 37,9 miliona KM. U slučaju blokada od sedam ili više dana iznosili bi 82 miliona KM.
PROČITAJTE JOŠ EU planira olakšati putovanja: Šta nova strategija znači za građane BiH?
Na anketu su odgovorile 94 kompanije, od kojih je dio naveo konkretne finansijske iznose, dok su ostale odgovarale opisno. Iz VTKBiH naglašavaju da se radi o minimalnoj procjeni direktnih gubitaka. To ne uključuje dugoročne reputacijske štete, izgubljene kupce i tržišta, penale bez preciznog iznosa, obustavljene investicije i kumulativne efekte višednevnih zastoja.
Opisni odgovori kompanija, kako ističu, jasno ukazuju da blokade međunarodnog drumskog transporta dovode do gubitka radnih mjesta, gašenja proizvodnih kapaciteta, trajnog gubitka izvoznog potencijala i narušavanja povjerenja međunarodnih partnera.
Dugogodišnje inicijative i komunikacija s EU
VTKBiH podsjeća da je u posljednjih nekoliko godina nadležnim bh. institucijama upućivala brojne inicijative kako bi se ukazalo na ozbiljnost problema s kojima se suočavaju prijevoznici. Među njima su najčešće inicijative koje se odnose na ograničen boravak profesionalnih vozača u Evropskoj uniji i duge zastoje na graničnim prijelazima.
Komora se, kroz Komorski investicioni forum Zapadnog Balkana i direktnu komunikaciju, više puta obraćala Evropskoj komisiji, ukazujući na negativne efekte postojećeg režima na izvoz i lance snabdijevanja te potrebu hitnog pronalaska rješenja.
„Ostajemo u potpunosti opredijeljeni da i dalje, kroz institucionalne kanale i u saradnji s nadležnim organima i relevantnim međunarodnim partnerima, zastupamo interese privrede i doprinosimo pronalaženju rješenja koja će omogućiti nesmetan protok robe, funkcioniranje lanaca isporuke, očuvanje izvoza i stabilnost poslovanja kompanija u Bosni i Hercegovini“, navode iz VTKBiH.
