Zašto nije bilo moguće napraviti funkcionalan kružni tok iz prvog pokušaja na ulazu u Doboj, građani se pitaju godinama. Sporna kružna raskrsnica sada je rekonstruirana. U funkciju je vraćena saobraćajna traka koju su vozači, inače, koristili decenijama, do izgradnje kružnog toka, kada je zatvorena. Ko radi, taj i griješi, odgovaraju nadležni.
Rekonstrukcija kružnog toka na sjevernom ulazu u Doboj nedavno je završena. Prethodile su joj višegodišnje primjedbe vozača.
PROČITAJTE JOŠ Sljedećeg mjeseca pušta se u promet novi 11 km autoputa u BiH
Dodatnih 120.000 KM za kružni tok
Dodatni radovi stajali su 120.000 KM. Urađen je i prolaz za specijalne transporte, dok ulegnuća na trotoaru nisu sanirana.
Spomenuta dodatna traka nije novo rješenje. Vozači su je koristili decenijama. Zatvorena je za saobraćaj nakon izgradnje kružnog toka. Sada je ponovo otvorena i poslužila je za okupljanje predstavnika lokalne vlasti, Puteva Republike Srpske i izvođača radova da se pohvale, kako su naveli, optimizacijom saobraćaja.
Različiti iznosi – prvo 800.000, a kasnije 1.250.000 maraka
Priča o izgradnji kružnih tokova na putu M17 na području Doboja počela je 2018. i trajala je godinama. Koliko je plaćena njihova izgradnja na sjevernom ulazu u grad i kod tzv. Japanskog mosta, gdje je odvajanje u pravcu Tuzle, iz Puteva RS nisu odgovorili. Predstavnici Grada i spomenutog javnog preduzeća prije nekoliko godina navodili su različite iznose – prvo 800.000, a kasnije 1.250.000 maraka.
Opširnije o svemu pogledajte u prilogu BHRT-a:
