Prijevoznici okupljeni oko Konzorcijuma “Logistika BiH” jutros su počeli protest širom Bosne i Hercegovine. Protesti, koji će značiti blokadu lanaca snabdijevanja, trajat će do ispunjenja zahtjeva bh. autoprijevoznika.
Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcijuma, je za glavnog krivca imenovao Edina Fortu, ministra komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine.
“Glavni krivac zašto izlazimo u protest je ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto sa kojim smo iscrpili sve razgovore”, naveo je Peulić.
Posljedice protesta, upozorili su ranije, sigurno će se osjetiti u smislu protočnosti opskrbnih lanaca te su pozvali građane na razumijevanje i podršku, uz savjet da planiranje zaliha prilagode novonastaloj situaciji kako bi umanjili moguće posljedice.
“Od 1. septembra 2025. godine bit će vidljivi poremećaji u lancima opskrbe, kako u ulaznim tako i u izlaznim tokovima robe. Preporučujemo građanima da planiranje zaliha prilagode novonastaloj situaciji kako bi umanjili moguće posljedice”, naveli su iz konzorcija u jednom od ranijih saopćenja.
Sinhronizovani napadi iz SNSD-a
Fortu sihronoizovano već danima napadaju kadrovi SNSD-a iz čega bi se moglo i zaključiti da iza ove blokade umnogome stoji i stranka bivšeg entitetskog predsjednika Milorada Dodika.
Svemu bi mogao biti razlog to što je Forto, kako tvrdi ministar finansija i trezora Srđan Amidžić, u institucijama BiH blokirao više od 16 miliona KM namijenjenih Republici Srpskoj za digitalizaciju, razvoj telekomunikacija i infrastrukture.
Amidžić je poručio da neće i ne može pokrenuti isplatu nikome, dok Forto ne potpiše i ugovor sa Republikom Srpskom.
“Projekti stoje, investicije kasne, a građani Republike Srpske su uskraćeni za razvoj”, rekao je Amidžić.
Po Forti je osuo paljbu još jedan ministar iz SNSD-a Staša Košarac. On Fortu optužuje za, kako je rekao, donošenje odluka koje su u njegovoj nadležnosti.
“Ministar Forto nije potpisao ugovore o raspodjeli s Republikom Srpskom, a jeste s Federacijom BiH. Potpuno je jasno da pokušava izaći iz problema. Mnogo bolje mu je da ode u Brisel i rješava pitanje autoprevoznika hrabro, a ne podanički, da ne strahuje od evropskih zvaničnika. Nije normalno da naše prevoznike privode, a da ih onda nalaze evropske agencije i mole ih da napuste BiH i odu u EU. Zašto ne kaže da nas EU vara, da traži naše prevoznike. Forto pokušava riješiti problem napadajući SNSD. Zašto nema hrabrosti kazati da ćemo uvesti recipročne mjere vozačima iz EU? Autoprevoznici su ozbiljna skupina ljudi, moramo stati iza njih, a ne iza činovnka EU”, kazao je Košarac.
Da je moguće da iza protesta stoji zaista SNSD je i današnje “ukazivanje” Dodika sa autoprijevoznicima. On je u svojoj objavi na društvenim mrežama dao njima podršku i okrivio za sve – Edina Fortu.
“Susreo sam se s prevoznicima koji su danas krenuli u protest i dao im podršku.
Forto je sam kreirao ovaj problem i konačno treba da podnese ostavku. Ovako se prolazi kada se udruže Forto i političko Sarajevo i Kancelarija Delegacije EU u Sarajevu”, naveo je Dodik.
Reakcija Forte
Podjsetimo, Edin Forto je ranije u saopćenju svog Ministarstva naveo da je sve što je u njegovoj nadležnosti da se pomogne prijevoznicima učinjeno, ali da je do problema došlo zbog Ministarstva vanjske trgovine i ekonomskih odnosa kojim upravlja Staša Košarac.
“Podržavamo pravo prijevoznika na legalan protest. Ali činjenice su jasne: ono što je u našoj nadležnosti je urađeno ili u završnoj proceduri, a ono što nije – stoji kod drugih institucija. Odbijanje Odluke o Odboru znači rušenje jedinog mehanizma koji bi garantovao rješenja. Nažalost, ministri su odbili ovu odluku, čime su srušili jedini mehanizam koji bi osigurao trajna rješenja i obavezao sve aktere na odgovornost. Vrijeme je da se probude – jer vozači ne mogu biti taoci tuđe neodgovornosti”, kazao je ministar Forto.
Iz Ministarstva ističu da je jedino trajno i sistemsko rješenje Odluka o uspostavi Odbora za olakšavanje međunarodnog i međuentitetskog cestovnog prometa – tijelo u kojem bi sve nadležne institucije bile obavezane na mjesečnu isporuku konkretnih rezultata.
Tvrde da su uradili ono što je do njih, između ostalog, da su osigurani prevodi na jezike u upotrebi u BiH , da je izmjena pravilnika o licenciranju i administrativnim procedurama u završnoj fazi, da su pripremljeni akti o Profesionalnim kvalifikacijama vozača (Code 95) i treće registracijske tablice te da je finaliziran pravilnik o Međunarodnim dozvolama (CEMT).
Iz Ministarstva kažu da su bilateralni sporazumi i granični režimi u nadležnosti Ministarstva vanjskih poslova BiH, da su carinski terminali i procedure u nadležnosti Uprave za indirektno oporezivanje, a da je koordinacija veterinarskih i inspekcijskih službi u nadležnosti Ureda za veterinarstvo BiH i Ministarstva vanjske trgovine i ekonomskih odnosa.
Pozvali su sve nadležne institucije da se probude i urade svoj dio posla te saopćili da će
Ministarstvo komunikacija i prometa nastaviti isporučivati mjere u svojoj nadležnosti i dokumentovati svaku isporuku.
“Prijevoznici i vozači ne mogu biti taoci institucionalne neodgovornosti”, saopćeno je iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH.
Forto je u vezi blokade i protesta autoprevoznika za danas u 13 sati zakazao konferenciju za novinare gdje bi mogao dati više informacije o pozadini ovog problema
