Globus

Umor i pospanost

Saobraćajni stručnjak o nesreći: Problem su nehumano duge rute i rad vozača “na crno”

26/07/2021

Propisi EU o vremenima rada i odmora definiraju maksimalno vrijeme vožnje od 4,5 sati pa pauzu od 45 minuta, maksimalno dnevno 9 sati

Umor i pospanost najopasniji su za saobraćajnu sigurnost, opasniji i od korištenja mobitela i alkoholiziranosti, ističe saobraćajni stručnjak Željko Marušić u tekstu na stranici autoportal.hr.

Vezano za jučerašnju tragediju naglašava:

– Najveći problem hrvatskog gospodarskog prometa, koji generiraju i vozači iz drugih zemalja, težak je umor, posljedica rada službenog posla i paralelno jednog ili više neslužbeno (na crno). Problem je u rutama koje kombiniraju promet u EU i izvan njega. Propisi EU o vremenima rada i odmora definiraju maksimalno vrijeme vožnje od 4,5 sati pa pauzu od 45 minuta, maksimalno dnevno 9 sati, dvaput sedmično moguće je po 10 sati, sedmično 56 sati, a u dvije sedmice 90 sati. Teško je u tu “matematiku” uključiti vožnju od 1852 kilometra, jer je to, prema navedenom propisu, neizvodivo u 23 do 26 sati, koliko traje vožnja od Frankfurta do Kosova. Nemoguće, ali se vozački resurs provjerava do granice EU, Bajakova, a poslije… Ta je ruta za vozače nehumana. Zbog kontrola u Njemačkoj nekoliko dana ne voze, ali u danima “odmora” rade druge poslove, najčešće “na crno” i kreću na put mrtvi-umorni – ističe Marušić.

Komentari

Leave a Reply

Vaša email adresa neće biti objavljivana.