Danska uprava za cestovni saobraćaj objavila je podatke o prolaznosti automobila na tehničkom pregledu tokom 2023. godine. Rezultati ukazuju na izuzetno visoku stopu nedostataka kod Tesla Modela Y, najpopularnijeg električnog vozila na danskim cestama. Nešto bolje, ali i dalje zabrinjavajuće rezultate zabilježio je i Tesla Model 3.
Model Y pojavio se na danskom tržištu 2021. godine. Prema važećim propisima, prvi tehnički pregled obavlja se nakon četiri godine. Tokom 2023. godine na pregled je izašlo 2.394 Modela Y, od kojih je 1.069 vozila, odnosno 45 posto, dobilo negativnu ocjenu.
Velike razlike u prolaznosti
Za poređenje, samo sedam posto svih električnih automobila pregledanih u Danskoj tokom 2023. godine nije prošlo tehnički pregled. Kod Tesla Modela 3, od ukupno 8.564 pregledana vozila, nedostaci su utvrđeni kod 34 posto.
Volkswagenov ID.4 istovremeno je zabilježio stopu prolaznosti od čak 98 posto na uzorku od 7.121 vozila.
„Činjenica da gotovo svaki drugi Tesla Model Y pada na tehničkom pregledu je nevjerovatna. To nije nešto što se očekuje od relativno novih automobila. Inače je Tesla Model Y vrlo dobar auto kojim su vlasnici zadovoljni, ali postotak neprolaznosti pokazuje da kvaliteta i izdržljivost nisu na nivou drugih brendova“, rekao je Lone Otto, tehnički savjetnik u danskom udruženju vlasnika automobila Forenede Danske Motorejere.
Najčešći tehnički problemi
Najčešći nedostaci odnose se na sistem kočenja, rasvjetu, osovine, točkove, gume i upravljački sistem. Posebno se ističe problem s ovjesom – neprecizan i manjkav ovjes zabilježen je kod 22 posto Tesla Modela Y.
Kod konkurentskog VW ID.4 stopa kvarova na ovjesu iznosi svega 0,1 posto.
PROČITAJTE JOŠ Tesla gasi proizvodnju dva ključna modela
„Ovo nas ne iznenađuje. Čak i noviji Tesla Model Y i Model 3 imaju problema s labavošću i u volanu i u ovjesu. Tesla nije značajno mijenjala način proizvodnje sve do 2023. za Model 3 i 2025. za Model Y, što znači da će i sljedećih godina vjerovatno imati istu stopu prolaznosti na tehničkim pregledima“, kaže Lone Otto iz FDM-a.
Analiza Modela 3 proizvedenog 2020. godine pokazuje da je gotovo svaki četvrti automobil pao na tehničkom pregledu, što ukazuje na trend pogoršanja, a ne poboljšanja kvaliteta. Tesla u Danskoj nudi četverogodišnju garanciju na svoja vozila.
Sumnje u kvalitet materijala
Iz FDM-a navode da su u stalnom kontaktu s Teslom i Danskom upravom za cestovni saobraćaj zbog problema s ovjesom. Tesla je, prema njihovim navodima, promijenila interne smjernice mjerenja labavosti ovjesa i procedure popravka, ali FDM smatra da je glavni uzrok loš izbor materijala koji dovodi do ubrzanog trošenja.
Širi problem električnih vozila
Interes za električna vozila u Danskoj i dalje raste. Prema podacima udruženja Mobility Denmark, električni automobili čine 19 posto ukupnog voznog parka, a u 2025. godini činili su 68,5 posto svih novih registracija. U Danskoj danas ima više potpuno električnih nego dizelskih automobila.
S druge strane, Norveška uprava za javne ceste upozorava da problemi nisu ograničeni samo na Teslu.
„Električni automobili su prekomjerno zastupljeni u nekoliko vrsta nedostataka, posebno onih vezanih uz habanje dijelova u kočionom sistemu i ovjesu“, navodi se u njihovom saopćenju.
Prema norveškim podacima, čak 30 posto deset godina starih električnih automobila nije prošlo tehničke inspekcije zbog kvarova na kočnicama, dok je kod automobila na fosilna goriva taj udio 16 posto.
„Mnogi kvarovi mogu biti posljedica činjenice da su električni automobili teži i često imaju jače motore, što može uzrokovati općenitije habanje. Međutim, neispravna svjetla za parkiranje ili preniska tačka vrelišta kočione tekućine upućuju na potrebu održavanja“, rekao je Leif Magne Halvorsen iz Norveške uprave za javne ceste.
Dodao je da neki vlasnici starijih električnih vozila, zbog izostanka redovne izmjene ulja, preskaču servisiranje, zbog čega se kvarovi otkrivaju tek na zakonski obaveznom tehničkom pregledu.
