Potraga za službenim automobilom koji je istovremeno pristupačan, ekonomičan i ugodan za vožnju danas je lakša no ikad, zahvaljujući širokoj ponudi hibridnih modela. Upravo su oni idealan korak prema elektrifikaciji za sve vozače koji žele smanjiti troškove, ali i svoj utjecaj na okoliš, piše britanski Autocar.
U ovom pregledu britanske kolege su se fokusirale na dvije glavne vrste hibrida: ‘samopunjive’ ili potpune hibride te blage hibride. Potpuni hibridi koriste veću bateriju i snažnije elektromotore, što im omogućuje vožnju na struju na kraćim udaljenostima. S druge strane, blagi hibridi koriste manji starter-generator koji pomaže benzinskom motoru pri ubrzanju i prikuplja energiju tokom kočenja, čime se smanjuje potrošnja.
Njihov izbor za najbolji hibridni službeni automobil trenutno je Škoda Superb, koja se ističe udobnošću, prostranošću i štedljivim blagim hibridnim pogonom. U nastavku donosimo listu modela koji najbolje spajaju poslovne potrebe s porodičnom svestranošću.
Škoda Superb
Nakon što je Volkswagen Passat u limuzinskoj izvedbi otišao u istoriju, Škoda Superb sazrela je u izvanredan izbor za vozače službenih automobila. Riječ je o elegantnoj, prostranoj i bogato opremljenoj limuzini koja savršeno ispunjava sve zahtjeve. Iako se nudi i plug-in hibridna opcija, blagi hibrid 1.5 TSI e-TEC nameće se kao najbolji izbor.
Britanci pišu kako je uglađen i profinjen motor živahan, a u kombinaciji s uravnoteženim upravljanjem i udobnim ovjesom, iskustvo vožnje je iznimno zadovoljavajuće. Iako možda nije premium klasa, kvaliteta interijera malo zaostaje za premium konkurentima.
Superb to nadoknađuje ogromnom unutrašnjošću, velikim gepekom i praktičnim fizičkim tipkama na armaturnoj ploči.
Toyota Corolla
Vječni japanski hatchback pomalo je autsajder u svojoj klasi, tiho nudeći solidne vozne karakteristike u privlačnom i praktičnom paketu. Razvijena imajući na umu evropske vozače, Corolla pruža brz i uglađen napredak na zavojitim cestama. Precizno upravljanje nadopunjeno je udobnom vožnjom i visokim nivoom profinjenosti. Iako je unutrašnjost nešto skučenija u usporedbi s konkurentima, Corollin hibridni pogon je iznimno profinjen i učinkovit.
Preporučujemo snažniju 2.0-litrenu jedinicu sa 176 KS, koja nudi više nego dovoljno snage za svakodnevnu vožnju. Uz potrošnju od tek pet litara u prosjeku, Toyota je iz više uglova gledanja vrlo pametan izbor.
Mercedes-Benz C-klasa
Kada je riječ o hijerarhiji na parkingu kompanije, prestiž trokrake zvijezde teško je nadmašiti. Iako C-klasa nije najoštrija za vožnju, ova elegantna i udobna limuzina i dalje se doima kao korak iznad konkurencije. Ispod poklopca modela C200 nalazi se 2.0-litreni turbobenzinac s dodatnih 19 KS iz elektromotora, za ukupnu snagu od 201 KS.
Performanse su solidne, s ubrzanjem do 100 km/h za manje od 6 sekundi. Tiha kabina i vješto opremljena unutrašnjost čine je ugodnom krstaricom na dugim putovanjima, uprkos tome što unutrašnjost nije čvrsta kao što bi se očekivalo od Mercedesa.
Honda Civic
Iako ljubitelji benzinaca sanjaju o verziji Type R, standardni Civic jedan je od najsposobnijih hatchbackova na tržištu. Njegov pametan hibridni sistem od 181 KS je snažan, odzivan, ali i uglađen i tih poput električnog automobila. Upravljanje je precizno, a vožnja udobna, s visokim nivoom profinjenosti. Kabina je pametno dizajnirana, prostrana i puna kvalitetnih materijala, s gepekom od 410 litara. Jedina zamjerka može biti nešto tvrđi ovjes pri niskim brzinama.
“Dosta Hondi se sada proizvodi u Kini (ZR-V, CR-V i e:Ny1), ali Civic, poput Jazza i HR-V-a, proizvodi se u Japanu za evropsko tržište”, pojašnjava Illya Verpraet.
Dacia Duster
Ako vaš posao zahtijeva vožnju izvan asfalta, robustan Dacia Duster je službeni automobil po izboru. Treća generacija ostaje povoljna opcija, ali je znatno profinjenija, elegantnija i efikasnija od prethodnika, posebno s motorom Hybrid 140. Hibridni pogon od 138 KS je živahan i štedljiv.
Duster je sada ugodniji za vožnju, dobro izolira putnike od neravnina i nudi više prostora nego prije. Iako se na nekim mjestima i dalje osjeća jeftino, a unutrašnja tehnologija je pomalo komplicirana, ostaje izvrstan izbor po pitanju vrijednosti za novac.
Kia Niro
Kia Niro dostupan je kao potpuno električni, plug-in ili ‘samopunjivi’ hibrid, a upravo potonji nudi najbolji omjer upotrebljivosti i vrijednosti. Druga generacija Nira ističe se prepoznatljivim izgledom, dok unutrašnjost nudi obilje prostora i pametnu kombinaciju modernih zaslona i fizičkih prekidača. Iako nije najuzbudljiviji za vožnju, a zvučna izolacija bi mogla biti bolja, njegov provjereni hibridni pogon nudi uglađen napredak i više nego dovoljno performansi za većinu zadataka.
Volkswagen Golf
VW Golf ostaje zlatni standard u klasi kompaktnih porodičnih automobila. Osvježeni ‘Mk8.5’ donosi suptilne stilske nadogradnje i svestranu unutrašnjost, iako je kvaliteta materijala u padu u odnosu na starije generacije. Zadržava uredno upravljanje i uglađenu vožnju, nudeći dovoljno zabave, udobnosti i profinjenosti. Blaga hibridna eTSI verzija sa 150 KS postaje privlačnijom od čistog benzinca i tek neznatno skupljom od dizela. Njegov bezvremenski imidž znači da se uklapa gotovo svugdje, što ga čini pouzdanim izborom.
Hyundai Tucson
Nedavno osvježen, prepoznatljiv izgled Tucsona osigurava da ga nećete izgubiti na parkingu. Najveće promjene dogodile su se u unutrašnjosti, koja sada ima dvostruki zaslon i kvalitetnije materijale, dajući mu premium dojam.
Prostora ima u izobilju, kao i prtljažnik od 577 litara. Iako iskustvo vožnje neće ubrzati puls, upravljanje je precizno i nudi puno prianjanja. Benzinsko-električni pogon isporučuje 212 KS, no ometa ga nešto sporiji mjenjač.
