Nakon decenije iščekivanja Lada ima novi podignuti model. Ime mu je Azimut, a svojim nastupom smješta se na pola puta između crossovera i SUV-a. Estetski modernog izgleda, na pola puta između, naprimjer, Dacije i Kije, novi Ladin model na tržište dolazi tokom sljedeće godine.
Atraktivan izgled
U službenom izvještaju stoji kako je Azimut potpuno dizajniran, razvijen i proizveden u Rusiji, a vizuelno se distancira od konkurencije poznatim Ladinim X potpisom. Moderan nastup osigurat će i LED svjetla, posebno straga gdje se nalaze u punoj širini s dodatnim ukrasima od aluminija. Tu su i 18-inčni naplatci, dodatni nabori na blatobranima, pa i po želji dvobojna izvedba karoserije.
Bogata oprema
I dok vanjski izgled nema bitnih padova, u kabini su Rusi ponudili nešto manje maštovit dizajn. Digitalna instrumentna tabla sastoji se od klasičnog zaslona i 10-inčnog infotainmenta s ugrađenom navigacijom i virtualnim asistentom. Softversku platformu razvile su ruske kompanije Sber i Navio.
Uz dva zaslona, u serijskoj opremi dolaze i šest zvučnika, kamera za vožnju unatrag i beskontaktno otključavanje. Za one koji žele više, u ponudi će biti nadogradnje poput bežičnog punjenja, panoramskog krova, dvozonske klime, grijanja bočnih prozora, električnih vrata gepeka i kamere s prikazom u 360 stepeni.
Vrijedi reći kako je kabina dobila brojne pretince za pohranu, što bi brojni korisnici Nive znali itekako cijeniti. Spomenimo i električno podešavanje upravljača i prednjih sjedišta. Na jedinoj dostupnoj fotografiji unutrašnjosti vidi se i rotacijski kotačić na centralnoj konzoli za odabir načina vožnje po različitim terenima.
Samo benzin
Područje gdje se osjeća određeni efekt sankcija u vidu nedostatka saradnje s tradicionalnim partnerima svakako su motori. Azimut će biti dostupan isključivo s benzinskim motorima, bez ikakve elektrifikacije. U ponudi će biti atmosferci, 1,6 sa 120 KS i 1,8 sa 132 KS. Oba će biti dostupna sa šesterostepenim ručnim mjenjačem ili CVT-om. Lada najavljuje i turbobenzinski motor sa 150 KS i automatskim mjenjačem.
Azimut je postavljen na modificiranu verziju platforme Vesta, koja je u upotrebi od 2015., a redizajnirana 2022. Nova izvedba uključuje stražnji ovjes i 208 mm udaljenosti od tla, što je velikodušno prema standardima crossovera. Razvoj je trajao tri godine i uključivao gotovo 1000 novih ili izmijenjenih komponenti.
Međutim, uprkos off-road izgledu, Azimut će vjerovatno imati samo prednji pogon. Lada naglašava njegov „terenski koncept” i “prohodnost”, čime ostavlja mogućnost 4×4 pogona, što bi onda itekako zaokružilo ponudu.
Cijena i dostupnost
Proizvodnja Azimuta kreće sljedeće godine u fabrici u Togliattiju. Prema procjenama ruskih medija, početna cijena iznosi oko 2,5 miliona rubalja ili oko 27.800 eura, što Azimut čini najskupljim vozilom u aktuelnoj Ladinoj ponudi. Primjera radi, Niva je više nego dvostruko jeftinija, a isto vrijedi i za Vestu.
