Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine oglasilo se povodom protesta prijevoznika najavljenih za ponedjeljak, 23. marta, ističući da razumije nezadovoljstvo i zabrinutost transportnog sektora.
U saopćenju se navodi da je riječ o „zdravom privrednom sektoru Bosne i Hercegovine koji se suočava s ozbiljnim izazovima“, ali i da dio zahtjeva koji su trenutno u fokusu ne može riješiti samo jedna institucija niti jedan nivo vlasti.
Naglašeno je da se radi o kompleksnim pitanjima koja uključuju nadležnosti Vijeća ministara BiH, entiteta i njihovih vlada, Uprave za indirektno oporezivanje, ali i Evropske unije.
Podijeljene nadležnosti
Ministar komunikacija i prometa Edin Forto poručio je da su aktivnosti iz nadležnosti Ministarstva već realizovane ili su u toku.
“Ono što je u našoj nadležnosti smo uradili. I nastavljamo raditi za bolje uslove rada naših prijevoznika”.
Iz Ministarstva podsjećaju da je, kada je riječ o statusu profesionalnih vozača u Evropskoj uniji (pravilo 90/180), pokrenuta regionalna koordinacija sa zemljama zapadnog Balkana. Također, upućen je zahtjev za održavanje hitnog sastanka s Vladom Hrvatske, uz inicijativu za tolerantniji tretman bh. vozača na šengenskim granicama.
VEZANI Jedan kanton zabranio protest bh. prevoznika: Policija upozorila vozače na stroge sankcije!
Održano je i više sastanaka s predstavnicima Evropske komisije i ambasadorima država članica EU u BiH, dok je formirana i međuresorna radna grupa Vijeća ministara koja uključuje i predstavnike Konzorcija „Logistika“.
Digitalizacija sektora
Kada je riječ o dozvolama za međunarodni transport, Ministarstvo ističe da je pokrenuta digitalizacija CEMT dozvola te uveden elektronski sistem njihovog izdavanja.
Osiguran je kontinuitet izdavanja dozvola domaćim prijevoznicima, unaprijeđena transparentnost procesa, a sve dozvole u BiH javno su dostupne još od 2019. godine.
Najavljeno je i dalje unapređenje kroz digitalizaciju transporta, uključujući uvođenje elektronskog tovarnog lista (e-CMR). Procedura pristupanja ovom protokolu je pokrenuta, završeni su ključni koraci, a Predsjedništvo BiH već je donijelo odluku o pristupanju. Slijedi faza ratifikacije.
Nove mjere
Ministarstvo navodi i niz drugih mjera koje su uvedene u proteklom periodu, uključujući mogućnost izdavanja tzv. „treće tablice“, unapređenje sistema kvalifikacijskih kartica te uspostavu centara izvrsnosti za obuku profesionalnih vozača.
Finaliziran je i objavljen Pravilnik o upisu profesionalne kvalifikacije (Code 95), dok je pravilnik o licenciranju dodatno unaprijeđen.
“Po nalogu ministra privodimo kraju analizu u cilju optimizacije svih naknada s namjerom smanjenja troškova za prijevoznike tamo gdje je to moguće”
Poziv na dijalog
Na kraju, iz Ministarstva poručuju da ostaju otvoreni za dijalog, ali naglašavaju da su ključna pitanja iz njihove nadležnosti većinom riješena.
Upozoravaju i da bi protesti mogli imati negativne posljedice po ekonomiju BiH, te ističu da će ostvarenje zahtjeva prema Evropskoj uniji biti teško bez regionalnog pristupa.
“Cijenimo da će naši prijevoznici teško postići ostvarenje svojih zahtjeva, posebno onih prema EU, ukoliko ovi protesti ne budu regionalnog karaktera, a šteta po privredu BiH će biti izuzetno velika”
Dodaju da rješenja za preostala pitanja postoje, ali zahtijevaju koordinisan rad svih nadležnih institucija, kao i aktivniji angažman Evropske unije i njenih članica. Ministarstvo, kako navode, ostaje pouzdan partner transportnom sektoru Bosne i Hercegovine.
