Zašto su Mercedes, BMW i VW protiv uvođenja većih carina kineskim proizvođačima automobila?

Njemački proizvođači automobila oštro su kritikovali nove carine Evropske unije na kineska električna vozila koja se uvoze u Evropu.

Podsjetimo, Evropska komisija je jučer zaprijetila da od 4. jula namjerava uvesti privremene carine na uvoz električnih automobila iz Kine u rasponu od 17.4 do 38.1 posto umjesto sadašnjih 10 posto, zbog nedopuštenih državnih subvencija kineskim proizvođačima.

U sklopu istrage koju je započela u oktobru prošle godine i koja je još uvijek u toku, Komisija je privremeno zaključila da kineski proizvođači baterijskih električnih vozila (BEV) imaju koristi od neopravdanog subvencioniranja, što može nanijeti ekonomske štete proizvođačima BEV-a u EU.

Međutim iz njemačke autoindustrije stiže negodovanje. 

Mercedes-Benz, BMW i Volkswagen mogli bi se suočiti s kontramjerama kineske vlade koje će uticati na njihovo poslovanje u Kini, koja je ključni centar profita za te kompanije.

BMW: Ovo će naštetiti evropskim kompanijama i interesima

CEO BMW-a Oliver Zipse rekao je da će carine EU naštetiti evropskim kompanijama i evropskim interesima.

“Protekcionizam riskira upadanje u začarani krug. Carine dovode do novih carina, a to dovodi do izolacije umjesto saradnje”, rekao je. 

“Iz perspektive BMW Grupe, protekcionističke mjere, poput uvođenja carina na uvoz, ne doprinose našim uspjesima na međunarodnim tržištima”, rekao je Zipse u izjavi.

CEO Mercedesa Ola Källenius rekao je: “Ne trebamo povećanje prepreka trgovini. Trebamo raditi na uklanjanju trgovinskih barijera u duhu Svjetske trgovinske organizacije.”

VW: Negativni učinci ove odluke nadmašuju bilo kakve potencijalne koristi

Volkswagen je izjavio da carine neće postići cilj EU da ojača konkurentnost evropske automobilske industrije.

“nelojalna konkurencija”

---

EU drastično povećava carine na kineska električna vozila, je li na pomolu trgovinski rat?

“Vrijeme odluke Evropske komisije štetno je za trenutnu slabu potražnju za BEV vozilima u Njemačkoj i Evropi. Negativni učinci ove odluke nadmašuju bilo kakve potencijalne koristi za evropsku, a posebno njemačku automobilsku industriju”, rekao je VW.

Njemačko industrijsko tijelo VDA izjavilo je da carine povećavaju rizik od trgovinskog rata i neće ojačati konkurentnost evropskog automobilskog sektora.

“Potencijalna šteta koja bi mogla proizaći iz carina može biti veća od potencijalnih koristi za evropsku, a posebno njemačku automobilsku industriju”, rekla je predsjednica VDA-a Hildegard Müller u izjavi.