Javno preduzeće Autoceste FBiH, na čelu s direktorom Denisom Lasićem, kako saznaje Fokus.ba, ponovo je poništilo tender za izbor nadzora nad gradnjom dionice autoputa Ozimica – Poprikuše sjeverno od Zenice odnosno Žepča.
Piše: A. DUČIĆ/Fokus.ba
Tender je, kako saznajemo, poništen u samoj finalnoj fazi odnosno nakon sačinjene rangliste ponuđača, i to nakon nedavnog pisanja Fokusa o neregularnosti prilikom provođenja ovog tendera, inače drugog za nepunu godinu.
EIB upoznat s anomalijama
Kako smo objavili, na ponovljenom tenderu je kao prvorangirana vrednovana turska kompanija Altinok. Nakon provedenog procesa, Autoceste su ovu listu s pratećom dokumentacijom poslali Evropskoj investicijskog banci (EIB) na odobrenje.
S obzirom da smo nakon provedenog istraživanja utvrdili određene anomalije, Fokus se zvaničnim upitom također obratio EIB-u. Naš istraživački tekst smo objavili 5. maja, a Autoceste FBiH su odlučile ovaj tender poništiti 22. maja, te su o svemu obavijestili i firme koje su izašle na taj tender.
Naime, Autoceste su isti ovaj tender raspisale i lani, no Fokus je tada otkrio elemente korupcije kod provođenja ovog tendera budući da je došlo do teških zloupotreba odnosno zamjene ponude za posao nadzora. Kako smo pisali, u cijeli slučaj se uključio i Evropski ured za borbu protiv prevara (OLAF).
Nedugo nakon našeg pisanja, poništen je ovaj tender, o čemu smo također izvijestili javnost.
Sada na ponovljem tenderu opet smo uočili neregularnosti, te smo kako od Autocest tako i od EIB-a tražili očitovanje.
Ponude za projekat “tunel Prenj”
Rangiranje firme Altinok na prvom mjestu izazvalo je u najmanju ruku čuđenje kod eksperata s kojima smo razgovarali uzme li se u obzir da je navedena firma u sklopu konzorcija zajedno s Intercontinental Consultants and Technocrats Private Limited iz Indije na istom tenderu provedenom prošle godine bila rangirana na četvrtom mjestu tehničkom ocjenom komisije.
Eksperti s kojima smo razgovarali ukazali su na to da je došlo do preformulacije potrebnog angažmana osoblja, pri čemu su izmjenjeni zahtjevi za broj i angažman ključnih i neključnih stručnjaka. Kako kažu, to je rezultiralo povećanjem percipirane alokacije resursa, bez stvarne promjene opsega posla, čime je ozbiljno narušena ozbiljnost i transparentnost cijelog procesa evaluacije.
Kako smo, također, objavili, Altinok je bio i kandidat za pružanje konsultantskih usluga na projektu izgradnje tunela Prenj, najskuplje dionice autoputa u BiH s iznosom većim od 1,2 milijarde KM.
Njihova ponuda od 3,6 miliona eura bila je znatno povoljnija od ponude austrijsko-slovenskog konzorcija IC Consuelten ZT Gmbh – ILF- Elea IC, čija je ponuda iznosila 8,99 miliona eura. Uprkos minimalnoj razlici u kvalitetu ocjene (svega 0,29 bodova), tadašnja uprava Autocesta FBiH, na čelu s Elmedinom Voloderom, odlučila se za dodjelu ugovora više nego dvostruko skupljem ponuđaču.
